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Das Motorantriebs-Simulationsexperiment in dieser Arbeit untersucht hauptsächlich die Regelung von Anlauf und Drehzahl von Ein- und Dreiphasen-Asynchronmotoren. Simulink simuliert das Motorantriebsexperiment in MATLAB, und Simulationsmodelle von separat angeregtem Gleichstrommotor und AC-Asynchronmotor werden etabliert. Zunächst wird basierend auf der Analyse der Betriebstheorie eines separat angeregten Gleichstrommotors das Systemsimulationsmodell der direkten Startdrehzahlregelung und des Serienwiderstands mit Matlab/Simulink entwickelt, das ihre Eigenschaften und Parameteränderungen durch die Simulation der erhaltenen Wellenform analysiert. Die Simulation von Gleichstrommotorstarteigenschaften und Drehzahlregelung überprüft effektiv die Motortheorie. Anschließend werden Direktstart, Spannungs- und Drehzahlregelung, Vorwärts- und Rückrotation des Drehstromasynchronmotors modelliert und simuliert. Durch Änderung der Spannung und Vergleich der Änderungen der Motoreigenschaften des Motors werden die Spannungsregelungsmerkmale des Asynchronmotors geklärt. Durch die Simulationsanalyse von Direktstartwellen verstehen sie die Starteigenschaften eines Asynchronmotors. Schließlich simulieren wir durch Ändern beliebiger zwei Phasen in drei Phasen die Vorwärts- und Rückdrehung des Asynchronmotors, um deren charakteristische Veränderungen zu verstehen. Die Ergebnisse der Simulation müssen das Grundprinzip und das Gesetz des Schleppsystems wirksam widerspiegeln. Schließlich kann durch die Simulation des Gleichstrommotors und des Asynchronmotors und die Beobachtung der Wellenform experimentelle Ausdehnung realisiert werden, und das Schaltungsmodell kann entsprechend der Notwendigkeit gebaut werden, die experimentellen Anforderungen zu erfüllen.Russische Sprache
Данный документ эмуляция двигателя драйвера главного исследования однофазного и трехфазного асинхронного двигателя запуска и управления скоростью. симулинк имитировал эксперимент с двигателем в матлабе, создав модель асинхронных электромоторов с шунтом постоянного тока и переменного тока. Во - первых, на основе анализа принципа работы двигателя шунтового возбуждения постоянного тока, используя Matlab / Simulink, была создана модель системы прямого запуска двигателя постоянного тока для регулирования скорости и тандемного сопротивления, с помощью имитации получить форму волны, анализ их характеристик и параметров изменения. Эмуляция пусковых характеристик и управления скоростью двигателя постоянного тока эффективно подтверждает теорию двигателя. Затем, прямой запуск трехфазного асинхронного двигателя, управление напряжением и скоростью, прямое вращение, моделирование и моделирование. изменение напряжения и сравнение характеристик асинхронного двигателя, разъясняя характеристики управления напряжением асинхронного двигателя, и через моделирование волны прямого запуска, понять характеристики асинхронного двигателя запуска. Наконец, изменив любую из двух фаз в трех фазах, мы имитировали вращение асинхронного двигателя вперед и обратно, чтобы понять изменения их характеристик. Эмуляция должна эффективно отражать основные принципы и закономерности системы тяги. Наконец, с помощью имитационного и волнообразного наблюдения за электродвигателями постоянного тока и асинхронными электродвигателями можно осуществить экспериментальное расширение и, по мере необходимости, создать схему, отвечающую экспериментальным требованиям.
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